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新型逃生管 隧道施工逃生管道的设置要求

新型逃生管 隧道施工逃生管道的设置要求


我们都知道在以往的隧道逃生领域，一般用的是钢管，但是钢管的抗冲击性能差，容易变形。为此都特别苦恼，随着时代的进步，人类的创新，超*高分子量聚乙烯逃生管研制的成功与应用，开创隧道应急逃生系统安*全施工新道路！

设置逃生管道位置从工作面1-5米开始（越近越安*全），一直到已完成二衬位置，目的是在初期支护以外垮塌的时候，可以通过逃生管道进行逃生，或者送水、食物，所以：要求的材料要抗冲击，有消音的效果。传统的逃生管道没有消音功能，笨重不好用。目前现在使用蕞多的是超*高分子逃生管。



新型逃生管 隧道施工逃生管道的设置要求(图1)



超*高分子量聚乙烯逃生管材料重量轻拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了级为安*全可靠的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
很多人一听拿塑料管当隧道逃生管道，一开始都是拒绝的。当看了参数介绍以及现场演示，都大吃一惊。超*高分子量聚乙烯逃生管具有超*凡的抗冲击能力，可以抵御各种外力冲击，其耐磨性是钢的4到7倍，比钢管更安*全可靠，并且由国内知名保险公司参保。针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况，首次采用该管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计研究。结合人体工程学原理，根据Hertz接触力学理论，采用Thonroton假设，对管道的结构尺寸进行了优化，并对通道的连接方式进行了设计。蕞后，通过抗冲击性试验，管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。试验结果表明，超*高分子量聚乙烯逃生管结构尺寸合理，安*全可靠，可应用于公路隧道施工应急救援。



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